El Metro de Quito inició una cooperación técnica con la Global Gateway Invest Climate Reform (GG ICR), que permitirá evaluar alternativas que permitan fortalecer el modelo de operación y mantenimiento del sistema.
Esta asistencia técnica, financiada por la Unión Europea, el Ministerio Federal de Relaciones Exteriores de Alemania (BMZ) y el Ministerio para Europa y de Asuntos Exteriores de Francia (MEAE), se extenderá hasta diciembre de este año junto a un equipo de expertos internacionales.
Planificación técnica del modelo de operación
Entre los productos del proyecto constan el levantamiento de un diagnóstico de la situación actual de la operación, un plan de capacitaciones y un informe de recomendaciones en previsión de un nuevo modelo de operación para 2028, año en que finalice el contrato actual de operación.
El gerente general del Metro de Quito, Juan Carlos Parra, señaló que la empresa debe anticiparse a los nuevos desafíos. «Esta asistencia técnica nos permitirá contar con análisis especializado para definir un modelo eficiente, garantizar la continuidad del servicio y fortalecer la capacidad de supervisión de la EPMMQ».
Esta es la primera vez que el país accede a una asistencia técnica de estas características a través de la Global Gateway Invest Climate Reform. El Metro de Quito fue seleccionado por su importancia estratégica para la movilidad de la capital y por el potencial del proyecto para fortalecer la gestión empresarial. La cooperación permitirá articular bajo una misma visión técnica los contratos vinculados con la operación y el mantenimiento del sistema, mediante procesos, indicadores y responsabilidades alineados.
