Hasta el momento, el Metro de Quito registra una inversión de $2.107 millones, lo que representa un costo por kilómetro de $95,7 millones. Este es el menor costo de inversión por kilómetro para un Metro 100% subterráneo.
Para su construcción este proyecto cuenta con un financiamiento ECA (Export Credit Agency), siendo el único proyecto en Ecuador en obtener este tipo de financiamiento. Este préstamo se destaca por las mejores condiciones crediticias para la ciudad, con un 0,75% de interés a 25 años y 15 años de gracia.
Mientras se alista el inicio de operaciones, anunciado para la primera semana de diciembre, la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, EPMMQ. desde la administración actual, viene cumpliendo nuevos hitos:
- Desde 2016 y hasta la fecha se han ejecutado un total de 147 simulacros para garantizar la seguridad de los usuarios y evaluar los protocolos y equipos de emergencia, estos simulacros además son esenciales para entrenar al personal, identificar debilidades y coordinar con todos los organismos de seguridad.
- El sistema de bienes del Municipio de la capital recibirá un total de 35.400 ítems ferroviarios del Metro de Quito, tras una verificación exhaustiva de su codificación.
- La equidad de género para operar el Metro de Quito logra avances significativos. En la actualidad del total de 311 trabajadores involucrados en el proyecto, el 40% son mujeres, sumando un total de 122 empleadas. El objetivo es alcanzar el 50% de participación femenina, marcando así un liderazgo a nivel mundial en el camino hacia la equidad de género.
Con el apoyo y confianza de la ciudadanía el Metro de Quito marcará un antes y un después en la movilidad de la capital. Estamos comprometidos con la excelencia y la seguridad para brindar un servicio de calidad a todos los usuarios.
