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FASE DE PRUEBAS

Comunicación interna, aire comprimido, frenado, ventilación, tracción, equipos auxiliares como iluminación, comunicación al viajero y apertura y cierre de puertas son parte de los subsistemas que se deben probar en los trenes del Metro de Quito.

Pruebas de movimiento de trenes del Metro de Quito

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Comunicación interna, aire comprimido, frenado, ventilación, tracción, equipos auxiliares como iluminación, comunicación al viajero y apertura y cierre de puertas son parte de los subsistemas que se deben probar en los trenes del Metro de Quito.

El Metro de Quito y sus primeros retos en 2019

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La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito informa a la ciudadanía los avances que tiene propuestos para los primeros meses de 2019, año en el que se prevé su entrega y entrada en operación exitosa. De acuerdo con José Luis Guijarro, gerente de obra civil, en el primer trimestre de 2019 se podrán observar avances significativos en cuanto al equipamiento… Continue readingEl Metro de Quito y sus primeros retos en 2019